点一下天数，下面的卡片按对应档位排开。
适合早上出门、天黑前到家的城市客。推荐打卡点 3 至 4 处，单日车程控制在 160 至 240 公里，不必订住宿，把时间留给两个主要停留点加一处路餐。
上午集中走一个主景点，中午在沿途服务点用餐，下午接一处轻量停留，返程留出 1.5 小时缓冲。冬天路面结冰时把车程上限下调到 180 公里。
周六出发、周日回城，最受欢迎的一档。推荐打卡点 4 至 6 处，单日车程 200 至 300 公里，住宿安排在第二天的首个停留点附近，可以把回程路缩短。
第一天走得远一点，住到第二天起点旁边；第二天收得近一点，下午 4 点前进入返程段。这一档聚合了 380 条可在 48 小时内走完的路线。
三天两晚能把一个方向走透。推荐打卡点 6 至 8 处，单日车程 220 至 320 公里，两晚住同一处或分住两地都行，路线卡片里会标出哪种更省时间。
走放射状路线时两晚住同一地，来回不搬行李；走穿越路线时分住两地，第三天直接就近返程，能省下约 1 小时车程。
适合把假期一次用足的出行者。推荐打卡点 9 至 12 处，单日车程 240 至 360 公里，中途安排一天低强度休整，剩下的路段可以接一段本地交通服务，少开一段长途。
普遍把第三天排成休整日，上午不安排长途，就近走一两个停留点；后半程的两段长途之间至少留一晚完整睡眠。
沿着一个方向持续深入，覆盖边境口岸与东部林区方向。推荐打卡点 12 处以上，单日车程 260 至 380 公里，全程建议留两个休整日，并把油箱与补给点规划提前写进日程。
长线要预留两个休整日，并在补给稀疏路段前把油箱加满。冬季长线建议随车带防滑链与保温饮水，具体清单在资料下载区。
上面五档与首页速览用的是同一套天数模板，单日车程区间在任何页面都一致。
预算参考
同一条路线，两个人出行和一辆车坐满，算出来的数字差别不小。我们把油费、过路费、门票、住宿、餐饮五类支出分别列出来，你可以按人均或整车两种方式看。
四个人拼一辆车、费用统一由一个账户先垫的时候，整车口径更好用。先把行车相关支出按车算，门票与餐饮再按人头平分，谁带家属、谁中途上车的账更清楚。
所有金额都是区间参考，按出发季节、车型与住宿档次上下浮动。
开放时段核对
景区入口的时间牌会随季节改，网上流传的旧版本也还在转。我们把新旧两版说明并排放在路线卡片的第 2 步，你一屏之内就能看出哪一行改了，不用再对比两个截图。
标出底纹的两行是两版之间改动过的地方，出发前一天再看一次更稳妥。
第 1 步看天数、季节与交通方式，第 2 步核对开放时段，第 3 步读出里程与费用区间。三步从上往下一路排开，点开卡片就能走完。
按人群挑组合
下面三组是问得最多的搭配方式，照着挑能少走弯路。
选 2 天或 3 天档，单段车程压在两小时以内，一天里安排两个主要停留点就够。预算按整车口径先算行车支出，门票与餐饮按人头另列，孩子免票或半价的部分在卡片里有备注。
两到三人适合 3 天小环线，行程可以排得满一些。费用统一走整车口径，门票和餐饮分摊到每个人，谁临时改签也能当场把账算清。想加一段本地接送，直接把交通方式标签切到自驾加本地服务。
5 天以上的纵深线更适合，路肩条件与补给密度单独标在卡片里。行程里必须留休整日，装备清单要在资料下载区按季节取一份，冬季版本会额外提示保温与防滑装备。
建议选 2 天档，路线收在交通条件好的方向，每日车程不超过 200 公里。开放时段和接驳车末班时间要写进打印稿，卡片第 2 步的对照表可以直接照着抄。
资料下载
四类文件覆盖了从查路线到打包的全过程，按出行场景各取所需就够，不用一次全部带走。
一页装下一条路线的里程、服务区间距与加油点位置。适合出发前一天打印出来放副驾，路上不用一直看屏幕。
适合：自驾与长途五档天数各一份，逐日列出车程、停留点与住宿建议，空白列可以自己填时间。适合出发前把每天的节奏排一遍。
适合：首次走这条线把沿途景区的当前时段与上一版说明列在一起，改动行用底纹标出。适合行程紧凑、需要卡着入场时间的出行。
适合：单日多点停留按冰雪期、融雪期、夏季与秋季各出一版，列出随车物品与衣着建议。适合冬季北线与早晚温差大的行程。
适合：冬季与长途资料库现有 240 余份文件，每月 5 号统一更新一次，修改过的条目会记进路线日志。
看最近改了什么接下来
